Kárai Tamás, a Martevo kft. versenyzője, az Európa-bajnoki cím után az "Év autóversenyzője" címet is elnyerte.
Kárai Tamás sporttörténelmet írt az Európa-bajnoki cím megszerzésével, mert ez rajta kívül még egyetlen más magyar autóversenyzőnek sem sikerült.
Versenyzői pályafutását 2000-ben kezdte az Orosházi TSE színeiben, egy Audi 80 Quattro volánja mögött.
2001-ben aztán átült egy Audi S2-be, mellyel már az EB futamok hangulatát is megízlelte.
2005 volt számára az első igazi EB szezon, amikor az összesítésben a 11.helyen végzett egy Proton Satria-val. Ezt az eredményét megismételte 2006-ban, majd 2007-ben jött a váltás a Mitsubishire, mellyel az EB 3.helyét szerezte meg. Szinte lemásolta az előző év eredményét 2008-ban, amikor a 4.hely lett az övé az Európa bajnoki versengésben.
2009-ben az EB-n a 2.helyet érdemelte ki, majd a szezon végeztével megvásárolta az Európa bajnok Skoda Fabia-ját, mellyel 2010-ben sok műszaki probléma után az EB 6.helyét szerezte meg. Már a szezon második felében érezte, hogy ezzel az autóval nem elképzelhetetlen az álma, a dobogó legfelső foka, és ezzel a motivációval vágott neki a 2011-es EB szezonnak.
Nos, mint tudjuk, sikerült az álom valóra váltása, ezzel beírta magát a magyar autósport történelemkönyvébe.
Az év végi szavazáson nem volt kérdéses, ki kapja meg a Magyar Nemzeti Autósport Szövetségtől az „Év autóversenyzője” címet, melyet Gyulay Zsolt, az MNASZ elnöke adott át Tominak az Off-Road szakág díjkiosztóján.
Kárai Tamás pályafutásának hazai eredményei:
http://www.autocross.hu/versenyzo/karai-tamas
