A második nap
Ez a verseny nem csak az Autocross Országos Bajnokságba, hanem a Közép-Európai Zóna Trófeába is beleszámított.
A magyar versenyzőkön kívül szlovák osztrák és cseh versenyzők színesítették a mezőnyt.
A SuperBuggy-ban ifj.Szabó Kálmán már az edzésen bizonyította, hogy a ami nap ismét felveszi a kesztyűt az ellenfelekkel, a leggyorsabb kör ideje az ő neve mellett szerepelt.
A döntő rajtja után a papával egy kissé szorosabb kapcsolatba kerültek, de aztán "kis Kalmi" vezető helyét megőrizve rótta a köröket. Idősebb Szabó Kálmánt ismét kísértette a hazai pálya gonosz szelleme, már az első körben sűrű fehér füstöt eregetve lehelte ki motorja a lelkét.
A szlovák Andreides hiába próbált meg mindent, csak megközelíteni tudta ifj.Szabót, míg harmadikként Tóth Sándort intette le a kockás zászló.
A Buggy1600 mezőnye már az előfutamok során kemény csatákkal szolgált a lelkes közönségnek.A hazaiak kedvence, Ábrahám Károly ráijesztett szurkolóira, amikor az első előfutamban csak a legutolsó helyen ért célba, a meghibásodott differenciálmű miatt. A bajt azonban orvosolták a szerelői és a döntő rajtjelét már az első rajtkockából várta Radák Attilával és Brezovszki Sándorral.
Az első kanyarban Ábrahám a külső ívre szorult, míg a belsőben Brezovszki nyomta a gázt. A kanyar vége előtt azonban talán Karesz is meglepődött, hogy a pályát övező akácosban megzavarta az énekes madarak nyugalmát, mert egy pillanat alatt landolt a fák között, befejezve a versenyt.
Brezovszkit Radák kergette, ám tőle műszaki probléma vette el a sebességet, az első hajtás jelentett szabadságot, jelentősen lassítva ezzel Attila tempóját. A megörökölt második helyre a verseny egyik esélyesének tartott Igor Vlasaty állt, nyomában Illés Tamással, mely sorrend nem változott a leintésig.
A Touring Autocross-t mindössze két versenyző képviselte, az autósport korelnöke, Emődi János (Jani bá), és az idei évben az autocrosst elkezdő Lajos Gyula "Luigi".
Luigi az előfutamok során technikai gonddal küzdött, nevezetesen a turbó meghibásodása miatt e gyorsító szerkezet nélkül poroszkált a pályán.
Némi logisztikával (oda-vissza út a szerelőnek a Hajdúságba) és gyors munkával a döntőre ismét összeállt a ménes az autóban, így várva a rajtjelet.
A rajtot Jani bá jól elkapta, de a váltókart is, mely a kezében maradt, így fiatal versenyző társára hagyta a közönség szórakoztatását.
A Junior Buggy-t a cseh licenccel induló, orosz Vladislav Demkin népszerűsítette, senkitől sem zavartatva, örömautózva a pályán.
